ANDRE
Bæleverket
Et særdeles lite samarbeidsvillig diesellok som til slutt fikk som fortjent. Han ble i det minste nyttig til slutt...
Nr.1 Urskog
Banens aller første lokomotiv. Kom til banen i 1895 sammen med søsteren Eidsverket. Ble skrotet i 1925.
Nr.2 Urskog
Kom til banen i 1895 sammen med søsteren sin Urskog. Het egentlig Eidsverket, men byttet navn etter at Nr.1 ble skrotet. Bor og jobber nå på Norsk Jernbanemuseum.
Nr.3 Høland
Hølands forgjenger. Et vakkert amerikansk lokomotiv, som dessverre var håpløst dyrt i drift. Tapte en konkurranse mot Bjørkelangen og ble skrotet kort tid etter.
Bjørkelangen
Nr. 5 Bjørkelangen var ny og sprek og førte dessverre til at banen kvittet seg med Nr.3. Hadde et uhell på en dreieskive en gang. Bor nå på NTNU Gløshaugen i Trondheim, hvor han bare står på utstilling og lengter etter å få strekke på hjulene igjen.
Meyer'n
Het egentlig Nr. 8 Bingsfos, men ble bare kalt "Meyer'n". Da Setskogen trengte reparasjon på 80-tallet mått banen selge Meyer'n for å få råd til det. Bor nå på en smalsporbane i Tyskland.
Tinfos 2
Søsteren til Tinfos, kommer fra Tinfos papirfabrikk på Notodden, men kom mye senere enn Tinfos. Er fortsatt på verkstedet og er ute av stand til å snakke. Men kanskje en gang i fremtiden...?
Kvabben
En snodig fyr som bor sammen med Tinfos på Bingsfoss stasjon. Han er en skinnebil som egentlig kommer fra Rjukanbanen. Han er stum og kan ikke snakke, så han må gjøre seg forstått på andre måter.
